苏州华鹏热缩材料有限公司

FEP基本保留PTFE多种特性，但在耐高温极限上比PTFE低50℃。由于FEP具有较低的熔融粘度和优异的热稳定性，因此可像其他热可塑性产品一样，能使用挤压、传递、注射、压缩，吹塑成型方法以加工。

FEP型材分为FEP透明管、FEP热缩管、FEP膜等。

广泛应用于航空航天、仪器仪表、轻纺化工、电子电器、邮电通信、石油化工、冶金电子、铁道交通、电机电器、家用电器、高层建筑、灯饰照明、特种变压器、特种电缆、传感器、热敏元件等行业

热缩管系是为埋地及架空钢质弹道焊口的防腐和保鲜弹道的保鲜补口而设想的一种热缩防腐资料，也可用来弹道法兰联接位置的密封防腐FEP热缩套管。它是由辐照交联聚烯烃基材和特种密封热熔胶化合而成FEP套管，特种密封热熔胶与聚烯烃基材、竹管名义及液体环氧绝缘层可构成优良的粘接。热缩管正在加热装置时，基材正在径向膨胀的同声，外部化合胶层凝结，紧紧地包覆正在补口处，与基材一同正在弹道外构成了一度结实的防腐体，存正在优异的耐磨损、耐侵蚀、抗冲锋陷阵及优良的抗紫内线和光老化功能。

其实日常生涯中咱们运用到热缩管的时分，正常都是用剪刀依照所需的呼应的长短剪上去就能够了，比方当咱们用正在步话机接头处的包覆上、鱼竿上、剪刀上、翎毛拍子下等等。该署咱们都只要要自行对于停止切削就能够了FEP热缩套管。千万咱们也遇到过一些存户想要咱们厂家需要剪裁这一效劳的，实在关于热缩管厂家来说热缩管的切削曾经归于二次加工了，由于自己也晓得废品是一卷一卷的，并且咱们厂家消费热缩管的时分正常也是没有会留剪裁好的库藏的，终究没有晓得自己正在运用的时分究竟是需求长短多少的热缩管。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的PFA套管， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

高温热缩套管以其优良的功能，不只作为航空航天、技术、军事技术部分的特种资料运用，并且也用于国民经济各部分，其运用规模已扩展到：金属锻炼，建筑、电子电气、纺织、轿车、机械、化工轻工等，跟着国产有机硅等质料出产水平的提高，将蕴藏着无穷的开展空间。公司是一家通过国家部分认证规范的出产热缩管厂家，无论是在产品质量上以及终究的运用效果上都是能够有完全的保证的，欢迎新老客户前来调查选购

热缩管与加热设备不要靠的太近，必须注意火与热缩管的距离，即4~5cm均匀移动，在加热收缩时，不要超过热缩管的耐温上限，对于热缩管，温度超过耐温上限，会使我们的产品发生“融化”的现象，会回归到初始状态。 选择合适的加热工具，加热烘烤的时候火焰的外焰与热缩管表面成45度角，一定要注意来回移动使热缩管整体受热，要从一端慢慢的向另一端，加热要均匀，避免气泡，保证热缩管收缩后的外形，待冷却后进行修整。