苏州华鹏热缩材料有限公司

按温度比例分类：高收缩比热缩套管,高温热缩套管 (105-260度),200度热缩套管,175度透明阻燃热缩套管,耐油柔软橡胶热缩套管,105度高温热缩套管,耐125度高温热缩套管PFA热缩套管,135度高温热缩套管FEP套管,150度高温热缩套管,耐175度高温热缩套管,200度高温热缩套管,260度高温热缩套管,400度高温热缩套管。

热缩管的切割方面还有一点要说的是，并不是所有规格的热缩管都适合用切管机来切割的，一般直径超过60mm的我们是无法提供热缩管的切割服务的，还有就是采购数量较少的我们也是不提供切割服务的。因为我们上面也说了，热缩管的成品是一卷一卷的FEP热缩套管，如果客户真的需要按相应长度切割好发货，那我们也是在生产的过程中就对热缩管进行切割的，不可能是把已经包装好的成品再拆开切割的，那么特地生产这一规格的热缩管就需要有一定的数量，否则无论是在人力、物力还是在成本上都是不划算的。这样大家也就不难理解为什么要求切割热缩管的时候销售人员会问需要多少数量了吧，而且提供热缩管的切割这一服务当然是需要相应的费用的，一般是按几毛钱一段来收费的PFA套管，不过各个厂家的收费标准不同，大家需要热缩管的切割的话还是需要先问一下价格的。    

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

家喻户晓，电气配餐柜等名目都会用到很多辅材类货物，因而如何区分辅材品质是非也是很主要的~昨天带自己看一下如何鉴定热缩管的品质，赶快搬好你的小竹凳，国势围观吧！热缩管外观区分:从听觉上区分，热缩管名义润滑，色泽匀称，无较大折痕皱印，视察热缩管有无刊物，、假如是带胶热缩管，视察热缩管胶层有没有零落景象，热熔胶色彩能否发黄，正常滞留过久的带胶热缩管，热熔胶较黄以至有脱胶景象。

在使用根据高温热缩原理制成的热缩管过程中还有一个需要我们注意的问题就是产品的类型也是具有多种的，在购买的过程中也要根据具体地要求来进行挑选，只有这样那么购买到的热缩管才会帮助相应的产品提升使用寿命。

当然，还有一个比较需要注意的问题就是不要以为产品本身具有一定的优点，所以就不看重产品本身的高温热缩原理。如果没有相应的科学技术突破这方面的话，那么对于我们而言我们的科技将不可能进入如此之快。

这个温度是贯穿热缩管重要的一个参数，工作温度有时也指额定温度，就是指套管能够正常的、连续的工作的温度，前面两个温度是指加工热缩管能够起收缩反映时温度，我们还是那Φ6热缩管举例，把热缩管用热风枪慢慢加热，当温度开始达到84℃，热缩管开始起收缩反映，然后慢慢收缩到Φ5、Φ4，当温度达到终缩温度120℃，热缩管完全收缩到Φ3，紧紧地缩在物体上面，然后加工加热这个过程就结束了，然后把套上热缩管的这个零部件安装到空调等上面，进行正常的工作，它的正常工作环境